因为保时捷车型很少会有革命性的变革,所以一般的改进都是渐变的,而且车子的很多部件都通用,所以这款2011款Speedster敞篷车很难有彻底的转变,在车身上Speedster要比卡雷拉S宽了3.7英寸,同时提供了取自911 Turbo的轻质铝制车门,同时敞篷顶篷后座的双泡形车顶也采用铝制顶盖,这进一步降低了车重。前后轮拱造价则与2010款车型一样昂贵,更甚的是比限量版的911 Sport Classic还高。轮圈则与911硬顶版一样采用复古风格,所以新款造型很容易让你想起上世纪70和80年代911车型使用的,而且还有很受保时捷车迷喜欢的铝制锻造Fuch轮圈。